Strešni šotor za Isuzu D-Max

Q: Ali ima ta avto dovolj nosilnosti strehe

Isuzu D-Max je delovni pickup z velikim potencialom za overland potovanja, vendar je strešni šotor SNAILER pogosto najbolj praktično namestiti nad tovornim kesonom ali na ustrezno nosilno trdo nadgradnjo kesona (hardtop), ne neposredno na streho kabine. D-Max II 2012-2020 s tovarniško dvignjenimi strešnimi letvami ima uradno nosilnost letev 60 kg, zato je treba celotno sestavo med vožnjo oceniti individualno. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od leta 2021 s tovarniškimi integriranimi strešnimi letvami lahko na nekaterih trgih uporablja tovarniško odobrene prečne palice z nosilnostjo do 100 kg, odvisno od natančne opreme. Pri starejših različicah in kabinah brez strešnih letev je treba natančno potrditi združljivost vozila in nosilnega sistema. Pred izbiro strešnega šotora vedno preverite natančno generacijo D-Maxa, tip kabine in strešnih letev, nosilnost nosilca, uporabno obremenitev ter nosilnost strehe v navodilih za uporabo vozila ali v prometnem dovoljenju vozila, če je ta podatek v njem naveden.

Q: Katere prečne palice potrebujem za montažo strešnega šotora na ta avto?

D-Max II Double Cab 2012-2020 s tovarniško dvignjenimi strešnimi letvami potrebuje prečne palice za dvignjene letve. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od leta 2021 s tovarniškimi integriranimi strešnimi letvami potrebuje natančen D-Max-specifičen komplet za integrirane letve. Različice brez tovarniških letev potrebujejo modelno specifičen sistem za streho kabine ali strokovno zasnovano platformo; univerzalne prečne palice za strešne letve niso primerne. Za šotor SNAILER je pogosto najbolj praktična rešitev D-Max-specifičen nosilec nad tovornim kesonom, nosilec na ustrezno nosilni trdi nadgradnji kesona (hardtopu) ali drug sistem za tovorni keson z dokumentirano dinamično in statično nosilnostjo. Prečne palice na strehi kabine imajo običajno približno 5-6 kg, nosilci nad kesonom in na hardtopu pa so lahko težji, zato je treba upoštevati celotno sestavo: šotor, nosilec in montažni material. Univerzalne prečne palice iz naše ponudbe je mogoče uporabiti tudi na D-Max II Double Cab 2012-2020 s tovarniško dvignjenimi letvami in na D-Max III Crew Cab od leta 2021 s tovarniškimi integriranimi letvami, če aktualna navodila za združljivost potrjujejo natančno vozilo. Za kabine brez letev, nosilce nad kesonom, hardtope in druge nadgradnje uporabite natančno odobreno D-Max-specifično rešitev.

Raziščite resnične fotografije strešnih šotorov SNAILER na vozilu Isuzu D-Max.

Ta stran modela prikazuje namestitve strank z različnimi šotori SNAILER na Isuzu D-Max.

Fotografije pomagajo oceniti prileganje, razmerja in ideje za lastno postavitev.

Model vozila Isuzu D-Max

Stresni sotor: Snailer Alduo

Bolgarije

Model vozila Isuzu D-Max

Stresni sotor: Snailer Alduo

Bolgarije

Model vozila Isuzu D-Max

Stresni sotor: Snailer Alduo

Bolgarije

Ali ima Isuzu D-Max dovolj nosilnosti strehe?

Isuzu D-Max je delovni pickup z velikim potencialom za overland potovanja, vendar je strešni šotor SNAILER pogosto najbolj praktično namestiti nad tovornim kesonom ali na ustrezno nosilno trdo nadgradnjo kesona (hardtop), ne neposredno na streho kabine. D-Max II 2012-2020 s tovarniško dvignjenimi strešnimi letvami ima uradno nosilnost letev 60 kg, zato je treba celotno sestavo med vožnjo oceniti individualno. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od leta 2021 s tovarniškimi integriranimi strešnimi letvami lahko na nekaterih trgih uporablja tovarniško odobrene prečne palice z nosilnostjo do 100 kg, odvisno od natančne opreme. Pri starejših različicah in kabinah brez strešnih letev je treba natančno potrditi združljivost vozila in nosilnega sistema.

Pred izbiro strešnega šotora vedno preverite natančno generacijo D-Maxa, tip kabine in strešnih letev, nosilnost nosilca, uporabno obremenitev ter nosilnost strehe v navodilih za uporabo vozila ali v prometnem dovoljenju vozila, če je ta podatek v njem naveden.

Katere precne palice potrebuje Isuzu D-Max za stresni sotor?

D-Max II Double Cab 2012-2020 s tovarniško dvignjenimi strešnimi letvami potrebuje prečne palice za dvignjene letve. D-Max III Crew Cab/X-Terrain od leta 2021 s tovarniškimi integriranimi strešnimi letvami potrebuje natančen D-Max-specifičen komplet za integrirane letve. Različice brez tovarniških letev potrebujejo modelno specifičen sistem za streho kabine ali strokovno zasnovano platformo; univerzalne prečne palice za strešne letve niso primerne. Za šotor SNAILER je pogosto najbolj praktična rešitev D-Max-specifičen nosilec nad tovornim kesonom, nosilec na ustrezno nosilni trdi nadgradnji kesona (hardtopu) ali drug sistem za tovorni keson z dokumentirano dinamično in statično nosilnostjo. Prečne palice na strehi kabine imajo običajno približno 5-6 kg, nosilci nad kesonom in na hardtopu pa so lahko težji, zato je treba upoštevati celotno sestavo: šotor, nosilec in montažni material.

Univerzalne prečne palice iz naše ponudbe je mogoče uporabiti tudi na D-Max II Double Cab 2012-2020 s tovarniško dvignjenimi letvami in na D-Max III Crew Cab od leta 2021 s tovarniškimi integriranimi letvami, če aktualna navodila za združljivost potrjujejo natančno vozilo. Za kabine brez letev, nosilce nad kesonom, hardtope in druge nadgradnje uporabite natančno odobreno D-Max-specifično rešitev.